交通运输部副部长刘小明在今天举行的国新办发布会上说：网约车的服务属性和实体运输的属性不会改变。滴滴等平台提出裁员，但是他也需要招聘新的人员，因为要完善安全体系，改善服务。一些企业出现了一些资金上的困难，其实也是过去的单纯追求流量，高额补贴造成的问题。我们高度关注这些情况，要求企业必须要保护乘客的利益，也要保护从业者的利益，我们下一步还会继续跟踪企业发展情况，维护乘客和驾驶员的合法权益。

附：发布会实录

附发布会要点：来源（交通发布 微博）

【服务长江经济带战略，下一步有何工作计划?】交通运输部将继续在“共抓大保护、不搞大开发”理念指导下，深入实施工程建设生态保护、岸线资源节约集约利用、船型标准化、清洁能源推广等工作。一是继续提升长江黄金水道功能，实施武汉至安庆段6米水深航道整治工程等一批重大项目，配合推进三峡枢纽水运新通道相关工作。二是推进沿江高铁规划建设，优化和完善区域公路网络，推进长三角世界级机场群等建设。三是优化运输组织，大力发展江海直达、干支直达和多式联运。

【未来北京两大机场如何分工定位?】李小鹏介绍，北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽，主要依托东航、南航等主基地公司打造功能完善的国内国际航线网络。

北京首都国际机场定位为大型国际航空枢纽、亚太地区重要复合枢纽、服务于首都核心功能，主要依托国航等基地航空公司，调整优化航线网络结构，增强国际航空枢纽的中转能力，提升国际竞争力。

【回应共享单车押金问题：】共享单车是移动互联网和租赁自行车融合发展的交通运输新业态，对构建城市绿色出行体系发挥了积极作用。但在发展过程中，也存在企业主体责任履行不到位、恶性竞争、用户权益保障不足等问题。目前，交通运输部和中国人民银行会同相关部门正在研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》，将进一步细化用户押金管理措施，《办法》近期将发布实施。

【未来粤港澳大湾区综合交通运输有哪些规划和措施?】交通运输部正在研究制定《关于支持粤港澳大湾区交通运输发展的实施意见》，重点将推进对外综合交通运输通道建设、构筑大湾区快速交通网络、提升珠三角港口群国际竞争力、建设世界级机场群、提升客货运输服务水平、提升交通科技创新能力、建设绿色生态交通等任务。下一步，交通运输部将按照党中央、国务院决策部署，认真落实规划纲要，全力支持粤港澳大湾区加快构筑具有全球竞争力和影响力的现代化综合交通运输体系，支撑大湾区建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群。

【交通运输部在高速公路收费手机移动支付方面有哪些部署和安排?】截至目前，29个联网收费省份中，已有14个省份实现了高速公路人工收费车道移动支付全覆盖，15个省份正在做准备工作。2019年将实现高速公路人工收费车道手机移动支付全覆盖。

【京津冀交通一体化下一步工作重点是什么?】李小鹏介绍，一是在雄安新区对外骨干通道方面，加快京雄城际铁路、津石高速公路等项目建设;二是在京津冀交通一体化方面，加快京沈高铁、大张高铁、京秦高速公路等项目建设;三是加快运输结构调整;四是推进冬奥会交通保障项目建设;五是做好2019年北京世界园艺博览会运输服务保障工作。

【京津冀交通一体化以及雄安新区综合交通运输体系建设取得了哪些成果?】印发了《交通运输部支持河北雄安新区综合交通运输体系建设的实施意见(2018—2020年)》和《京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设三年行动计划(2018—2020年)》。

支持雄安新区对外骨干交通路网项目建设，开工建设京雄城际，加快推进津石高速公路建设等。深入推进京津冀交通一体化，建成通车首都地区环线高速公路通州至大兴段，北京大兴国际机场主体工程基本完工，有序开展京张高铁、延崇高速公路等冬奥会重大交通保障工程。

【目前，网约车平台合规化进程怎样?】刘小明表示，目前，已有247个地级以上城市发布了网约车规范具体办法和意见。互联网企业、传统出租汽车企业、租赁公司及车辆生产制造企业也按照规范进入行业，已有110多家网约车平台公司获得经营许可，全国共发放网约车驾驶员证约68万本，车辆运输证约45万本。

【交通运输部在自动驾驶发展上是否有政策支持?】李小鹏表示，我们对自动驾驶技术的发展，将坚持“鼓励探索、包容失败，确保安全、反对垄断”的原则，一是加强部际协调，推动建立跨部门协同工作机制，力争在国家层面出台自动驾驶发展指导意见。二是加强研发，加强自动驾驶与车路协同关键技术和装备的研发及测试验证，推进相关标准制修订。三是加快推进自动驾驶领域相关法律法规研究、制定、出台工作。四是稳慎开展应用示范试点工作。五是加强国际合作，与相关国家开展在自动驾驶领域的合作。

【今年是习近平总书记就“四好农村路”作出重要批示五周年，交通运输行业为农村地区的老百姓带来了哪些福祉?】李小鹏说，五年来，新改建农村公路139.2万公里，农村公路总里程达到405万公里，通硬化路乡镇和建制村分别达到99.64%和99.47%。乡镇和建制村通客车比例分别超过99.1%和96.5%。

我们将努力解决农村群众出行难的问题，为广大农民群众脱贫致富奔小康、实施乡村振兴战略和加快推进农业农村现代化提供更好的交通运输保障和更有力支撑。

【交通强国建设如何实施?】一是抓好交通强国建设纲要出台后的贯彻落实，进一步深化交通强国框架体系研究;二是做好重大规划编制，推进《综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》编制工作;三是部署开展交通强国建设试点研究工作。鼓励有条件的省市、区域、企业在交通强国建设中先行先试。

【2019年工作重点：深化交通运输供给侧结构性改革】主要抓好六个方面工作：加大基础设施补短板的力度;进一步降低物流成本;加快优化营商环境;强化高品质交通运输服务;加快培育交通运输新动能;提升综合交通运输效率。

【2019年将新改建农村公路20万公里】2019年，交通运输行业将落实“巩固、增强、提升、畅通”八字方针总要求，提高效率，降低成本，确保安全，深化改革，扩大开放，推动创新。完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右;新增内河高等级航道达标里程400公里;新增通客车建制村5000个;新增直接通邮建制村5000个;确保北京大兴国际机场等重大项目如期建成;确保运输结构调整取得阶段性进展，实现铁路货运量增加3.5亿吨，集装箱铁水联运量增长15%以上。

【2018年，降低物流成本约981亿元】李小鹏介绍，运输结构调整初见成效，全年铁路货运量增加约3.4亿吨。运输服务能力水平加快提高，建设改造普通国省干线公路服务设施1000个，新增通客车建制村7500个，轨道交通运营里程超过5000公里。2018年全年实现营运客运量179亿人次，货运量506亿吨，快递业务量完成507亿件。

【2018年完成交通运输固定资产投资约3.2万亿元】交通运输部部长李小鹏介绍，其中铁路8000多亿元，公路水路约2.3万亿元，民航800多亿元。