9月21日，记者从南海区交通运输局了解到，2022年南海通过交通拥堵黑点精细化治理、“一点一策”、潮汐车道等措施稳步提升通行效率，上半年交通高峰车速超过每小时30千米，同比去年上升1.5个百分点。

继去年完成22个堵点治理，今年南海围绕路口、学校、医院和景区等四类堵点问题重点开展25个交通拥堵黑点精细化治理。在治理学校接送拥堵问题方面，南海对大沥中心小学、灯湖三小、灯湖中学和石门中学等学校片区实施“警家校”综合治理，通过设置单行交通、接送区域等措施，缓解学校周边拥堵问题。

其中，大沥中心小学已完成改造，机非混行干扰现象明显减少，家长接送时长缩短30%，学校周边道路运行车速提高20%。目前，16个项目已完工，剩余9个项目正在抓紧推进中，年内将完成投入使用，预计各项目服务能力将提升10%以上。

2022年，南海陆续在佛山一环桥底交叉口系统推进待行区和路口扩容等建设，充分挖掘道路交叉口时空资源，缓解佛山一环与地方道路衔接交通拥堵问题。

此外，南海还推动“错峰共享车道”“公交示范社区”等创新措施落地。以灯湖三小为例，为保障家长机动车送学和慢行接学需求，南海启用了错峰共享车道，通过可移动遥控护栏实现道路资源的最大化利用——非放学时段，遥控护栏置于道路中央双黄线位置，早高峰时段靠近学校车道供家长机动车送学通行使用，平时社会车辆正常通行;晚上放学时段，遥控护栏将往学校方向移动一个车道，靠近学校车道禁止机动车通行，为家长腾出慢行接学通道。

在打通“断头路”方面，南海完成了桂城玉器南街、大沥广佛新干线广佛江珠高速隧道、桂城华成路和桂城三山环岛南路4个市级任务，全力贯通了平东大道建设工程等20条“保畅通”项目，共计通车里程11.5千米，总投资约25亿元。

接下来，南海区交通运输局将继续以“为群众办实事”为落脚点，全力以赴抓好交通基础设施建设，深入推进交通综合治理，配合市打造“畅通工程”，不断推动公共交通发展提质增效，形成层次分明、功能互补的公共交通网络体系，致力打造令广大人民群众满意的交通。(记者/周钊泷通讯员/叶茗摄影报道)