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人民网银川2月5日电(周航)一阵急促的电话铃声，叫醒了银川供电段平凉供电车间六盘山网工区刚休息了不到5个小时的隧道打冰人。他们迅速起床，穿戴整齐，办公楼前列队、点名、宣讲工作票、明确安全措施及注意事项、分工、核对个人工器具及防护用品。随着一声令下，7名除冰人员开启了当天的第一趟打冰征程。

除冰人员准备进入隧道开启当天的第一趟打冰征程。陈浩媛摄

六盘山位于宁夏南部山区，夏季蓄水丰富，冬季严寒漫长，造成冬季隧道部分地段渗漏水严重，易凝结形成冰柱，冰柱一旦触及隧道内悬挂的铁路接触网设备，就会接地跳闸，造成铁路行车中断。为确保供电设备安全运行，每年11月开始，银川供电段六盘山网工区的24名工作人员在做好管内接触网设备检修工作的同时，负责5座长大隧道、共计16.5公里的除冰任务，直到来年的3月底结束。

除冰人员挥舞着手中的打冰杆，精准地击打着每一处结冰点。陈浩媛摄

51岁的锁成彪今年已经是第18年参加隧道除冰，每年的春节他都是在岗位上度过。作为一名除冰“老人”，他还总结出一套高效的打冰技巧，如何选准角度、如何一击即中、如何避免冰柱坠落伤人，他将实践中总结出的经验毫不保留地分享给其他工友们。今年春运以来，他和同事们出动道岔除雪27次，出动隧道除冰153次，连续多年实现了隧道除冰零失误、零跳闸、零事故。春节这一阖家团圆的节日，锁成彪和工友们都已“缺席”多年，但他笑言，自己已经习惯了。

“春运期间列车运行量大，任务紧张，每一趟出去，大家都会随身携带饼子、方便面等应急食品，饿了就在车上随便对付一口。”六盘山网工区工长颜学均说。近期因寒流突袭，六盘山地区气温骤降，隧道内部因外冷内热极易出现“冰帘洞”现象，作业组需要准确掌握，缩短打冰间隔时间，确保供电安全。

打冰人员相互配合完成打冰工作。秦宏摄

日常的打冰作业主要利用列车运行间隙进行，春运以来随着气温变化，除冰时间间隔缩短为6到8个小时，每昼夜需要出动3到4次，每趟除冰需要2到3个小时，除冰60余处，一次除冰挥杆数高达上百杆。

打冰人员挥舞着打冰杆打掉隧道顶端的冰柱。秦宏摄

随着一列火车从隧道中飞驰而过，隧道打冰人们再次挥动起绝缘杆，将隧道顶端的冰柱逐一打掉。冰块掉落时噼里啪啦的响声，连同敲击冰柱的声音共同奏响着他们守护春运安全的“战歌”。纵使天寒地冻、寒风刺骨，他们依然迎战严寒，为列车安全运行保驾护航。