汽车的本质，在于提供安全、舒适、便捷的出行方式。随着电动化、智能化浪潮的来临，汽车产品的智能化程度大踏步向前发展，从各个维度上拓宽了为用户提供舒适便捷体验的可能性。因此，在通过智能化手段武装产品之际，如何避免同质化和“为了智能而智能”，挖掘真正的智能舒适出行，成为当前各汽车品牌需要深度求解的核心议题之一。

6月6日，首届飞凡汽车舒适科技日“COZY DAY”在北京开幕。在发布会现场，飞凡不仅展示了其以舒适出行为源点所打造的飞凡巴赫座舱多项首创新科技，还带来了行业首个“轻露营绿皮书”，并同步推出首批七大城市“轻露营”打卡地。

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回归用户本质需求，用科技赋能舒适体感，是飞凡汽车所追求的。因此，飞凡巴赫座舱再次在飞凡巴赫座椅、晕车舒缓系统及飞凡巴赫3D矢量音效技术中进化“舒适”这一属性。

在整个巴赫座舱中，飞凡汽车首创的Flex Air主动式人体工程学座椅让它从最直观的体感上，区别于其它产品。不同于行业从形面、材料、工艺等角度为座椅营造的舒适和贴合感，这套座椅可以实现由静态到动态、由被动到主动的自适应舒适体感。

它具备了座椅硬度主动调节、主动贴合、弯道身体平衡三项技术。其中硬度主动调节技术即通过模块化智能充放气控制Micro矩阵气柱，以改变座椅软硬度及贴合度。如在高速时，座椅气柱主动充气夹紧身体，低速时气柱收缩让其回归柔软。

相应的，主动贴合技术可通过座椅内的气袋智能充放气，将其调节至最佳位置和环抱角度，且对动态状态下的身体不贴合也可进行实时响应，通过电容传感器做到最精准的补偿。

弯道身体平衡技术，则是对弯道行驶及坑洼路面所带来的晃动，通过横向加速度及导航信息，提前预判车辆动态，以座椅中侧翼气袋预充气给予用户舒适支撑，缓解用户的脊椎不适。

此外，飞凡汽车以飞凡巴赫座舱为核心打造的智能化全域超级座椅，还将智舱、智驾、底盘、动力等域控融通，实现车内超过200个信号的连接，结合座舱8155芯片的算力，可让座椅在毫秒内做出响应，以让用户拥有及时、精准、有效的舒适座舱体验。

与此同时，针对“电车比燃油车更易晕车”的难题，飞凡汽车带来了巴赫晕车舒缓系统，重点优化舒缓刹车体验，通过调动空调、座椅、屏幕等座舱功能，进一步提供情绪舒缓模式，较同级产品减少了50%的晕车可能。另外在视听上，飞凡汽车打通112路通道的音频信号自研全新音频架构，用双DSP解决方案结合Dirac专利融合算法，首创“歌声方向环绕技术”以提升视听舒适体验。

为了让汽车更好地成为生活方式的一部分，飞凡汽车此次还提出了“轻露营”的概念，在行业中发布了首个“轻露营绿皮书”，为用户打造差异化的旅行场景。结合飞凡F7可一键实现的270度无遮挡超广角电动掀背、超低地台等产品特性，使其作为最适合“轻露营”的智能电轿供用户选择。而北京、成都、上海、杭州、舟山、深圳和厦门七个城市，则成为首批“轻露营”打卡地。

飞凡汽车表示，未来还将持续围绕主动技术、恒时体感、开放进化三个维度，打造产品的智能舒适科技，让智能出行不断进阶。虽然是新晋的高端新能源品牌，飞凡汽车的多项首创性技术无疑开辟了依托智能科技深度挖掘舒适潜力的通道，在鼓励良性技术创新的同时也为行业带来了新的思路。

编辑=LAOT