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美国人喜欢跨界车。深。但是另一个曾经很受欢迎的细分市场现在正在为轿车付出代价。众所周知，跨界车不过是带有更多类似SUV车身的三厢车。除了风格外，它们的主要优点是增加了载重量，并为驾驶员提供了更高的座椅位置。福特福克斯和融合已经是交叉的受害者，现在我们听说本田思域和雅阁也可能遇到麻烦。

据美联社报道，本田正在减慢其俄亥俄州俄亥俄州马里斯维尔生产工厂的雅阁生产。这家汽车制造商计划在今年八月暂时停止其第二班生产线的生产，并且预计几年内不会恢复全面生产。

这种放缓也将使本田为未来的电动汽车生产做好准备。尽管如此，这仍然是对当地工人的打击。该特定生产线通常每年生产约55,000辆汽车，其中大部分为Accords。甚至有些CR-V跨界车的生产也将很快从马里斯维尔转移到印第安纳州的工厂-建造思域的地方。幸运的是，目前不会裁员，但预计会为某些选定的员工自愿进行收购。此外，雅阁的生产放缓将影响同样位于俄亥俄州的发动机和变速箱工厂。

雅阁和思域的最新销售数字解释了本田的决定。尽管截至今年3月，雅阁的销售额增长了4.6%，但去年却下降了近10%。

公民销售也大幅下降。今年到目前为止，它们已经下降了5%，到2018年下降了近14%。至于CR-V，那是另一回事了。截止到上个月，销量增长了6.4%，这正是本田希望他们进入一个市场的原因。在这个市场中，卡车和SUV在2019年迄今为止占新车销量的近70%。