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车主最常犯的错误之一是立即误判汽车的问题所在，然后一手拿着维修手册，另一只手拿着扳手跳上汽车，自信地认为自己知道问题所在并开始采取行动修理到自己手中。

发射零件大炮

这是可以理解的。特别是如果您还记得每当家庭汽车出现故障时，看着您的老人清洁和更换火花塞。或者最近，隔壁的那个人更换了插头和线圈，因为他在 YouTube 视频上看到了这一点，并且知道可能会发生什么。

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如果您的老人或邻居幸运的话，他们即将执行的维修或修复是正确的程序，甚至可能是诊断/故障排除流程图的早期部分概述的程序，以查明检查发动机灯问题的可能原因。

然而，同样有可能的是，您会发现自己正处于许多车主(以及一些机械师)所犯的零件炮错误的开始阶段，希望某些东西能够坚持下去并似乎是问题的解决方案。

这是最近丰田维修 YouTube 频道节目中传达的信息，主持人展示了他正在对 2012 款丰田普锐斯进行的维修，并显示检查发动机灯警告和 P 代码，表明二号气缸出现问题。

立即做出错误诊断

在视频中，主持人指出，在这种特定的 P 代码的情况下，以及 Prius 属于已知的 2010-2015 代Prius 车型，存在头部垫圈泄漏问题且行驶里程超过 100,000 英里，最有可能的是维修场景是气缸盖垫片泄漏，冷却剂进入二号气缸并导致发动机计算机检测到失火。