广州将新增30条轨道交通线路 构建大湾区1小时交通圈
2022-08-05 08:07:26 来源: 南方日报
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广州市规划和自然资源局近日公示《广州市轨道交通线网规划(2018—2035)》(下简称《规划》),向社会征求意见。

本轮《规划》为广州构建了高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统,总规模达到53条、2029公里,与上一轮规划对比,新增30条、1004公里线路。

《规划》明确多项交通发展策略,中心城区加密、大湾区城市联动、打造南沙独立轨道交通网络是三大关键着力点,这也构成了广州巩固提升国际综合交通枢纽能级的三重逻辑。

疏解中心

缓解地铁三号线五号线客流压力

历经20多年发展,广州城市轨道交通取得了不小成就,已建成开通16条(段)、621公里(不含广佛线和七号线佛山段为587.7公里),里程居全国第三。

轨道占公交出行比例达60.1%,逐渐成为市民出行的首选,作为就业和生活的中心,越秀天河荔湾海珠等中心城区占了绝对的“大头”,也集中了最拥挤的线路。

《规划》提出,加密中心城区大客流走廊的覆盖,解决现有线路客流瓶颈问题,提升轨道服务品质。特别是,规划地铁二十四、二十五、二十六号线等线路覆盖大客流走廊,完善以轨道交通为主体的公共交通系统,缓解中心城区道路交通压力及地铁三、五号线等线路客流拥挤的问题,提高轨道交通服务品质。

广州市交通规划研究院副院长马小毅解读,经常坐广州地铁的市民会发现,虽然地铁服务水平比较高,但是两条骨干线三号线和五号线都非常拥挤,高峰期三号线甚至被称为全国最拥挤的地铁线。

“这一轮规划,我们将在在建的基础上,分别搭建沿广花路解放路的二十四号线,沿广州大道的二十六号线,重点纾解三号线的交通压力,同时,规划沿着临江大道的二十五号线与五号线的距离大约有5公里,建成后也将大大缓解目前五号线的拥挤。”马小毅说,通过一系列部署完善以轨道交通为主体的公共交通系统,从而提高服务品质。

联动湾区

构建大湾区1小时交通圈

构建粤港澳大湾区“枢纽共享、网络互联、中心直达”的一体化轨道体系,强化广州作为湾区核心引擎的辐射带动作用是本轮《规划》的题中要义。

《规划》指出,构建以广州为中心的粤港澳大湾区60分钟交通圈,支持“双区建设、双城联动”。加强广州与湾区城市地铁对接,实现广佛一张网、穗莞多通道、相邻城市中心直达。形成对外轨道衔接通道28条,其中广佛衔接通道18条,穗莞衔接通道6条,广州至深圳、清远、中山、惠州等地区衔接通道各1条。协同高铁、城际,实现广州与湾区各城市中心60分钟直达,其中至佛山、东莞30分钟可达。

推动粤港澳大湾区实现“一张网、一张票、一串城”,广州地铁发挥先锋引领作用。作为“湾区最快”的十八号线“姐妹线”,二十二号线首通段今年3月份已经通车,未来,二十二号线还谋划串联广州、深圳这两座兄弟城市,东延至深圳光明城。

“这一轮的轨道规划,就是在广佛同城的基础上拓展,统筹考虑了广州与大湾区城市的联系,结合广州与周边城市的区位关系、城市的连绵化发展程度,采取了差异化的规划衔接策略。”马小毅分析。

值得一提的是,对外轨道衔接的28条通道,在城市轨道和高铁城际协同后,以广州为中心实现与粤港澳大湾区城市群60分钟通勤,将推动更高层次的广佛同城化、更高质量的广清一体化,更好地支撑“双区建设”和“一核一带一区”区域发展格局。

支撑南沙

让南沙与横琴、前海实现快速通达

《规划》从两个方面聚焦南沙。一是构筑市域高速地铁,拉近南沙副中心、外围城区与中心城区间的时空距离,支撑城市发展空间格局。规划南北延伸十八、二十二号线,新增十七号线、二十八号线、三十七号线,推动南沙副中心、知识城、增城、从化、花都、空港、番禺等地区30分钟快速直达市中心。

二是打造南沙副中心独立轨道交通网络,快速联动深港、珠澳,支撑南沙与港澳全面合作。一方面规划地铁二十二号线延伸至东莞、深圳,十八号线与南中珠城际贯通运营,构建南沙与横琴、前海两个合作区之间的快速通道,进一步增强南沙与深港、珠澳的快速联系,巩固提升南沙区位优势,引领南沙发展。另一方面在南沙区内规划布局近300公里的独立轨道交通网络,畅通区内各产业组团间联系,为南沙副中心的发展提供最强交通支撑。

“编制规划的时候,南沙已经有了非常高的定位,我们把它当成一个在规划里的独立服务中心,既要快速联动深港珠澳,也要快速通达城市中心,毕竟南沙距离中心城区也有60公里的距离,所以城市功能有比较大的独立性。”

马小毅分析,《规划》结合南沙的城市规划,布局了将近300公里的独立轨道交通网络,可以直接覆盖到50%以上的人口和就业岗位,使区内各个产业组团快速联系。另外,南沙也是大湾区的地理几何中心,它和东莞、深圳、中山、珠海的距离和广州中心的距离都是接近或在60公里以内。“所以,地铁二十二号线的延伸线和十八号线这两条线是高速地铁,以提升南沙副中心和湾区城市的通行能力和交通效率。”他说。

据悉,高速地铁时速在160公里以上,快速地铁时速在100公里—120公里之间,普速地铁时速则在80公里—100公里之间。目前的十八号线就是高速地铁,三号线就是快速地铁。(南方日报记者朱伟良实习生穗规资宣)