“通了!通了!”近日，在佛山顺德鲤鱼洲岛上，随着直径6米多的“粤海3号”盾构机在SD01#工作井破壁而出，粤水电珠三角水资源配置工程A2标又一盾构区间顺利贯通。项目完成最后一次穿江任务，成为整个工程全线唯一“三穿”西江的盾构施工标段，“三穿”西江的整个过程前后历时近900天。

“珠三角素有‘地质博物馆’之称，地下施工难度之高非常罕见。通过克服大埋深、极破碎富水地层、大坡度、小转弯等盾构施工难题，三次穿越西江，让我们的盾构施工技术实现了突破。”工程A2标项目负责人吴文彪表示，这标志着这项国家重大水利工程、粤港澳大湾区重要民生项目工程建设再次取得阶段性重大进展，为2023年底提前建成通水打下坚实基础。

在摸索中前进

自主研发攻克“六最”难题

“在盾构机开进去之前，我们没想到会有这么复杂。”回忆起2020年3月盾构机始发后的场景，吴文彪历历在目。据介绍，A2标段的输水隧洞连接西江鲤鱼洲泵站，是珠三角水资源配置工程实现从西江取水、引水的“第一条通道”，在整个珠三角水资源配置工程中具有最大埋深、最硬岩石、最复杂地质、最深工作井、最小转弯半径和最大施工坡度共6项最为显著的施工难题。在整个“三穿”西江的过程中，项目邀请了国内外专家共召开了20余次专家咨询研讨会议，由于很多作业情况没有先例，大多数施工方案只能是“在摸索中前进，在实践中总结”。

据了解，“三穿”西江不仅仅是要穿越宽度超过800米的西江，A2标的建设者还要面对具有1260米断层裂隙发育、地层软硬不均的大金山，整个穿山越江的施工难度极大。其中，隧洞穿越的西江段位于微风化泥质粉砂岩、砂岩及砂砾岩等多种地层相互交错的复杂地层，最大埋深120米，水位高、水压大，沿线地面和地质环境复杂，极易发生盾尾涌水、涌砂、江水回灌、江面冒泡等风险。

“使用泥水盾构机穿越大山，尚属全国首例。”面对前所未有的施工难度，吴文彪直言，团队建设者们做了一次“孤勇者”。由于盾构机所需穿越的地层复杂，对刀具磨损较大，A2标项目单个盾构区间的掘进换刀次数就多达80余次，其中大金山和江底换刀次数多达75次。据了解，盾构施工主要安全风险来自开仓换刀，对于从事盾构施工有将近20年经验的吴文彪来说，这次珠三角水资源配置工程“三穿西江”盾构施工的换刀次数，比他此前整个职业生涯遇到的换刀次数加起来还要多，其难度可见一斑。

就在如此施工难度的背景下，建设者们在近900天的日夜坚守中，逐渐摸索出了“勤开仓、勤检查、勤换刀”的工作经验，自主研发了1项发明专利和4项实用新型专利，攻克了各项技术难题，完成了建设任务。作为珠三角水资源配置工程“粤海1号”盾构机的总工程师，吴文彪带领建设者团队创新研发了多项盾构关键技术，解决了国内首例盾构机深埋破碎地层盾构始发及5.0bar带压开仓换刀世界级难题。

发挥党建引领作用

工程盾构施工进入冲刺阶段

2020年3月，“粤海1号”盾构机从A2标交通隧洞始发，历时近400天，于2021年4月顺利抵达鲤鱼洲岛，完成首次穿越西江的重任，成为珠三角水资源配置工程全线首台始发、首台贯通的盾构机。

2020年9月，“粤海2号”盾构机在SD02#工作井始发，历时600余天，于2022年6月再次穿山越江，完成二次穿江任务。

2020年10月，“粤海3号”盾构机与“粤海2号”盾构机并驾齐驱，历时近700天于2022年8月穿过西江，最终完成“三穿”西江的任务，成为珠三角水资源配置工程建设进程中的里程碑。

面对重重施工难点，珠三角水资源配置工程A2标项目党支部充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，根据项目实际，设立党员先锋岗、示范区、攻坚克难小组等，带领建设团队超前谋划、挂图作战，聚合党员干部力量，成立劳模创新工作室，积极开展科技创新，为工程建设保驾护航。同时以“党建进工地”“重点工程党旗红，攻坚赶超当先锋”等党建活动为契机，以“党建+劳动竞赛”为抓手，引领项目建设团队扎实开展重点难点突破以及疫情防控等工作，为项目建设注入源源不断的内生动力。

据了解，随着珠三角水资源配置工程A2标顺利完成“三穿”西江的建设任务，该工程全线盾构施工已进入最后冲刺阶段。在A2标建设现场，笔者看到，该项目钢管运输及安装台车等内衬施工设备已陆续就位，盾构机拆除吊装、清渣、消缺作业有序进行，正在为下一步内衬结构施工做好准备。

截至目前，整个珠三角水资源配置工程已贯通盾构隧洞37条，累计掘进145公里，隧洞掘进任务完成超九成。同时，该工程多个标段已同步转序进入内衬结构施工，工程进展正在加速。预计今年下半年，工程将实现盾构隧洞全线贯通，全面转入内衬结构施工，力争完成明年底提前通水目标。届时，该工程将实现从西江向珠三角东部地区供水，解决广州、深圳、东莞生活生产缺水问题，并为香港等地提供应急备用水源，为粤港澳大湾区发展提供水资源保障和战略支撑。(●南方日报记者李赫 通讯员杨明诺骆明慧)